1 поддон с подносом

На пути к появлению 2 евро поддонов:

Появление европоддона было в первую очередь предназначено для удовлетворения основных потребностей. Его называют матерью изобретения, и это часто просто, но полезно, что делает мир более простым и функциональным местом. Другими словами, простой и практичный взгляд на инновации и деревянные поддоны используются во всем мире как простое, но элегантное решение, созданное аналогичным взглядом.

 

Палладиум Паллет

Деревянные поддоны были найдены в течение сотен лет вокруг нас, так или иначе, и первоначально использовались для хранения бочек или бочек, содержащих продукты питания и напитки. Эти ранние прототипы назывались санями. Но их дизайн был достаточно хорош, чтобы его можно было легко переносить, и даже сегодня примитивная структура сохраняется.

 

В конце 1800-х годов деревянные колышки на заводах в США были пионерами деревянных поддонов, которые использовались на заводах и обрабатывались пионером в сфере погрузчиков.

 

В 1909 году был изобретен простой вилочный погрузчик со стальным кузовом, и эта машина имела подъемную платформу, но все еще не имела вилок.

 

Эти машины непрерывно развивались в 1937 году, пока не было изобретено мощное газовое погрузчик. С изобретением вилочных погрузчиков автомобили с высокой полостью были уложены вертикально, предлагая более эффективные погрузочные, складские помещения в складских и распределительных центрах.

 

На пути к появлению евро поддона:

Примитивные сани-поддоны постепенно начали адаптироваться к новой технологии. Вилочный погрузчик Между нагрузками были добавлены проставки, позволяющие вилкам входить и выходить, облегчая укладку и укладку. В конце были добавлены вспомогательные доски для создания того, что мы видим как современные поддоны. Это имеет два основных преимущества: распределение веса и более равномерно распределенное и подпружиненное сжатие значительно уменьшены.

 

Вторая мировая война сыграла важную роль в разработке деревянных поддонов, особенно в областях логистики, которые были ответственны за беспрецедентные масштабы транспортировки материалов в профсоюзы мира. Вокруг поддонов требовалось более короткое время оборота вилочного погрузчика, и это небольшое, но чрезвычайно эффективное, небольшое изменение было сделано офицером корпуса военно-морского флота США Норманом Каннерсом, который сделал деревянный поддон с четырьмя направлениями. удвоение времени обработки груза с деревянными поддонами. Кроме того, размеры поддонов были стандартизированы для дальнейшего увеличения вместимости.

 Добыча евро поддонов

 

После войны миллионы поддонов были изготовлены из военного процесса, поэтому большинство из них были уничтожены. Тем не менее, некоторые дальновидные компании, такие как национальные железные дороги, знали цену эффективной торговли. Они рассматривали деревянные поддоны как эффективный и рентабельный способ транспортировки и хранения товаров для увеличения мировой торговли. Это вызвало проблемы в средах хранения, где стандартизация была жизненно важной для эффективной транспортировки и хранения.

 

В 1960-х годах европейские железнодорожные компании сотрудничали для создания стандартных поддонов по всей Европе, которые составляют основу европейского поддона, который мы знаем сегодня. Этот новый стандартизированный поддон позволил железнодорожным грузовым вагонам загружаться на 90% быстрее, чем ранее, и привел к торговому буму в экономиках всех основных европейских стран. Из-за опасений по поводу низкого качества копий руководящий орган Европейской ассоциации поддонов (EPA) был создан в 1991 году для регулирования качества.

 

Сегодня в мире насчитывается около 500 миллионов евро поддонов, которые служат важнейшей инфраструктурой международной торговли от Бразилии до Китая. Хотя нас не заботит скромная деревянная палитра, она играет неоценимую роль в обеспечении всех удобств, которые облегчают нашу жизнь.